المحرك ميتسوبيشي 4M40تم تصميمه في الأصل لشركة ميتسوبيشيباجيروسيارات الدفع الرباعي، مع انتاج150 حصان. إنهمحرك الديزل من نوع السيارات، ويضم أمحرك سلسلة التوقيت,عمود الحدبات العلوي الفردي (SOHC)، وخلوص صمام قابل للتعديل. كانت مضخة حقن الوقود الأصلية أمضخة توزيع دلفي (الولايات المتحدة).، مع أغرفة ما قبل الاحتراقوعن طريق الحقن بفتحة واحدة، يمثلمستوى التكنولوجيا في السبعينيات والثمانينيات.
ومن المعروف عنارتفاع استهلاك الوقودوأداء ضعيف في البداية الباردة، ولكن يعملبسلاسة وهدوء(خاصة الإصدارات معمهاوي التوازن المزدوج).
4M40 هومحرك ديزل منخفض الإزاحة سعة 2.8 لتر، متوفر في كليهمايستنشق بشكل طبيعيوشاحن توربيني منخفض الدفعالمتغيرات (مع تقييمات قوة مختلفة).
إلى جانب تطبيقات السيارات، فقد تم استخدامه أيضًا على نطاق واسع كمصدر الطاقة لآلات البناء، مثلحفارات CAT وSumitomo في فئة 5-8 طن.

خصائص البدء بالطقس البارد

عندما تكون الآلة في حالة جيدة، يكون هذا المحرك كذلكمصممة للبدء بشكل طبيعي عند درجات حرارة محيطة منخفضة تصل إلى -20 درجة مئوية، بشرط أنالبطارية، وشمعات التوهج، ومحرك التشغيل، وضغط الأسطوانة، ونظام الوقودكلها في حالة عمل مناسبة.
أي خطأ في هذه الأنظمة الفرعية، وخاصةنظام التسخين الكهربائي- يمكن أن يؤثر بشدة على البداية الباردة.

يشتكي العديد من المشغلين من صعوبة تشغيل 4M40 في الطقس البارد، ولكن هذا يرجع عادةً إلىحالة الآلة سيئة، وليس عيبا في التصميم. حتى سيارة رولز رويس سوف تتوقف إذا تم إهمالها! في القسم الآخر بشركتنا (خدمة مرسيدس-بنز)، غالبًا ما تتم ملاحظة مشكلات مماثلة مع المركبات التي يتم قطرها.

الشكوى لا تُصلح الآلات -حل المشكلات يفعل. 4M40 هو بالفعلنموذج عفا عليه الزمن، وإلقاء اللوم عليه لا يغير شيئا.

حول سلسلة التوقيت "مشكلة"

ينتقد العديد من المستخدمين 4M40 بسبب نظام سلسلة التوقيت الخاص به، ولكن هذا سوء فهم لهدف التصميم.
تم تصميم 4M40 من أجلتطبيقات السيارات، أينمستوى الضوضاءهو مؤشر التصميم الرئيسي.
بينماتحفيز محركات العتادفهي أكثر متانة، وتنتج المزيد من الضوضاء. لذلك،محركات السلسلةتستخدم للحد من الضوضاء.
تستخدم أيضًا محركات مرسيدس بنز وفولكس فاجنسلاسل التوقيت، والتي لا تزال تحتاج إلى استبدال دوري، وهذا ليس عيبًا.

الإصدارات المستخدمة في الصين

بسببعوامل التكلفة، يوجد نسختان من 4M40 بشكل شائع في الصين:

1. المستوردة أو "السوق الرمادية" 4M40- مجهزةمهاوي التوازن المزدوج، مما يوفر تشغيلًا أكثر سلاسة وعمرًا أطول للسلسلة.

2. الإصدارات المجمعة محليًا أو ذات التكلفة المنخفضة (على سبيل المثال، 307D)- بدون مهاوي التوازن. هذه المحركات لديهاعملية أكثر خشونةوغالبا ما تستخدم فيظروف العمل منخفضة السرعةمما يسبب اهتزازات شديدة. نتيجة ل،غالبًا ما تكون هناك حاجة لفحص سلسلة التوقيت أو استبدالها بعد حوالي 2000 ساعةالعملية.
   هذا هومشكلة نموذجية عند تشغيل محرك سيارة عالي السرعة بسرعة منخفضة لفترات طويلة.

هذا النموذج هولم يعد في الإنتاج، لذلك يجب على المستخدمينالتكيف مع خصائصهبدلا من الشكوى.

توصيات استكشاف أخطاء التشغيل البارد وإصلاحها

أثناء المناقشات التي أجريت في عام 2010 مع خبراء شركة Mitsubishi الذين حققوا في شكاوى 4M40 في الصين القارية، لم يتم تقديم أي رد رسمي بخصوص مشكلات التصميم هذه.

بالنسبة للمستخدمين الذين يواجهون مشكلات البدء البارد، يوصى بشدة بذلكاستشر الوكيل المعتمد أو وكيل الخدمةللتشخيص الدقيق.
قد تحل محلات إصلاح الشوارع المشكلة في بعض الأحيان عن طريق الحظ، ولكنلدى التجار المعتمدين فنيين مدربينوأدوات التشخيص المناسبة.

بالنسبة للمستخدمين ذوي المعرفة التقنية، يمكن إجراء الفحص الأولي على النحو التالي:

1. فحص النظام الكهربائي:
   تأكد من كل شيءالصمامات سليمة، الأسلاك متصلة بشكل صحيح، ولا تظهر شمعات التوهج أي ضرر واضح.
   افتحغطاء حشو الزيتوتحقق من وجود نفخ مفرط في الظروف الساخنة والباردة (يستخدم هذا المحركنظام تهوية علبة المرافق المغلقة، لذلك لا يوجد أنبوب تنفيس خارجي مرئي).
   إذا كان المحركمن الصعب البدء في كل من الظروف الساخنة والباردة، المشكلة تكمن في مكان آخر ولا تقتصر على البداية الباردة.

2. التحقق من تسخين شمعة التوهج:
   قم بتشغيل الإشعال، ثم بخفةالمس كل شمعة توهجلتشعر بالدفء (⚠️ لا تمسكه مباشرة - خطر الإصابة بالحروق).
   إذا كان بعضها ساخنًا والبعض الآخر لا،استبدال شمعات التوهج الخاطئةوإعادة الاختبار.
   (ملاحظة: قد تؤدي الإزالة غير الصحيحة إلى كسر المقابس داخل رأس الأسطوانة - استخدم فنيين مؤهلين.)

3. إذا فشلت جميع شمعات التوهج في التسخين:
   من المحتمل أن تكمن المشكلة فيوحدة التحكم في التوهج (لوحة التحكم الدقيقة)—اطلب خدمة احترافية.
   قد تؤدي محاولة إصلاحها دون فهم الدائرة إلى مزيد من الضرر.

4. إذا كانت شمعات التوهج تعمل ولكن ظهر دخان أبيض أثناء التدوير:
   يشير هذا عادةضغط اسطوانة منخفض، وهو شائع فيمحركات ذات ساعات عاليةأو أولئك الذين لديهمارتداء على حلقات المكبس أو الصمامات.