تغطي هذه المناقشةالمعرفة الأساسية، وليس حلاً سحريًا من خطوة واحدة. ومع ذلك، إذا استوعبت هذا الأمر حقًا، فقد يؤدي ذلك إلى تحقيق ذلكفوائد عملية كبيرة. لسوء الحظ، تتلاشى المناقشات التقنية في العديد من المنتديات، ومعظم المشاركات هي فقط:"جهازي تعطل، ماذا علي أن أفعل؟"

1. الغرض من اختبار قوة المحرك

لتقييم أداء محركات الاحتراق الداخلي في آلات البناء التشغيلية والحكم عليه، يكون من الضروري أحيانًا تنفيذهااختبار الطاقة. وهذا يساعد على تحديد:

• المماطلة المفرطة (وتسمى عادة "اختناق المحرك")،

• ممكنقوة المحرك غير كافية.

لأن آلات البناء التشغيلية لديها الكثيرظروف متغيرةوعدم اليقين، وبسببتعقيد وتكلفة أجهزة الاستشعار وأدوات الاختبار، لا يمكن الاعتماد عليهاطريقة اختبار الطاقة عبر الإنترنتلمحركات آلات البناء أثناء الخدمة تم تنفيذها على نطاق واسع.

2. السياق التاريخي

في الثمانينات، جربت صناعة المحركاتاختبار دينامومتر المحرك بدون حمل، حيث تم استخدام تسارع دوران المحرك والقصور الذاتي لمكوناته الدوارة لتقدير خرج الطاقة. لكن:

• تحديد الدقيقالجمود الدورانيكان من الصعب استخدام المحركات أثناء الخدمة،

• وكانت الطريقةلم يتم اعتماده على نطاق واسع أبدًا.

حالياً،يتم تقدير قوة المحرك في الغالب بشكل غير مباشرمن الخصائص التشغيلية للآلة.

3. طرق أنواع النقل المختلفة

أ) آلات نقل الحركة الهيدروديناميكية (محول عزم الدوران):

• أولاً، قم بمقارنة مؤشرات الأداء التشغيلي بتلك الخاصة بالجهاز الجديد.

• إذا كانت الاختلافات صغيرة، فمن المحتمل أن تكون قوة المحرك ضمن النطاق القياسي.

• قم بالتركيز على:السفر بأقصى سرعة، وانخفاض عدد الدورات في الدقيقة تحت الحمل الكامل، وزمن دورة عمليات التشغيل.

ب) آلات النقل الميكانيكية (مثل الجرارات الميكانيكية البحتة):

• تحقق من انزلاق المسار تحت الحمل الكامل.

• اضبط التشغيل الحر للقابض الرئيسي وقابض التوجيه إذا كان الانزلاق مفرطًا.

• قم بإجراء اختبارات السفر عالية السرعة ومقارنتها بمعايير الماكينة الجديدة.

• ملاحظة: هذا هومجرد تقدير; يؤثر فقدان الكفاءة وتآكل المكونات على الدقة.

ج) المحركات ذات الشاحن التوربيني:

• بالنسبة للمحركات المزودة بشاحن توربيني للعادم،زيادة الضغطيمكن أن يكون بمثابة مؤشر غير مباشر لإخراج المحرك.

• التعزيز المطلق النموذجي: 85-145 كيلو باسكال.

• اضبط أداء الماكينة على القيم الاسمية وقم بإجراء اختبارات التحميل الكامل.

• إذا وصل التعزيز إلى المواصفات، فمن المحتمل أن تكون قوة المحرك طبيعية.

د) آلات النقل الهيدروليكية (أنظمة الطاقة الثابتة، على سبيل المثال، الحفارات الهيدروليكية):

• أسهل لتقدير قوة المحرك أثناء الخدمة.

• المبدأ: تسليم ناقل الحركة الهيدروليكيانتاج الطاقة المستمر، لذلك يعمل المحرك بكامل طاقته تحت الحمل الكامل.

• امتحانأوقات دورة العمليات الفرديةلتقدير نطاق قوة المحرك.

4. مثال: تقدير قوة محرك الحفارة

آلة:الحفارة، 9270 ساعة، أبلغ المشغل عن تحركات بطيئة.

اختبار المحرك البارد(الزيت الهيدروليكي <50 درجة مئوية، صمام التنفيس الرئيسي 35000 كيلو باسكال):

تحليل:

• رفع ذراع الرافعة: 77% من أداء الماكينة الجديدة (قليل)

• سرعة التأرجح: 90% (مقبول)

• امتداد العصا: 80% (قليل)

• تراجع العصا: 80% (قليل)

• سرعة السفر: ~80% (مقبول)

كفاءة النظام الهيدروليكي:~92%
الانخفاض المقدر في قوة المحرك:~5%

بعد تنظيف نظام الوقود واستبدال الفلتر:

• تمت استعادة قوة المحرك (في ظل ظروف التوقف) إلى ~ 98%

• تمت استعادة أوقات دورة الدائرة الهيدروليكية إلى 85-91%، ضمن النطاق المقبول.

اختبار المحرك الساخن(الزيت الهيدروليكي ~55 درجة مئوية، الإغاثة الرئيسية 34600 كيلو باسكال):

• انخفاض عدد الدورات في الدقيقة عند التحميل الكامل إلى 1780 دورة في الدقيقة (~98% من السرعة المقدرة)

• فقدان طاقة المحرك ضمن النطاق المقبول

• اضبط النظام الهيدروليكي وفقًا لمتطلبات المصنع، وقم بإجراء اختبار أداء الماكينة بالكامل

• جميع أوقات دورة العمل أقل بنسبة 10% تقريبًا من مواصفات الجهاز الجديد

خاتمة:تمت ملاحظة تآكل طفيف في المضخة الهيدروليكية الرئيسية؛ لا يزال الأداء مقبولاً، ولكن قم بمراقبة وتخطيط الصيانة عندما ينخفض ​​الأداء إلى 80% تقريبًا.

5. الملاحظات الرئيسية

• معظم فقدان طاقة المحرك أثناء الخدمة هوبسبب سوء الصيانة، ليس تآكلًا شديدًا.

• غالبًا ما يكون التآكل المبكر للمحركأيضا بسبب الصيانة غير السليمة.

• الصيانة المناسبة هيحاسمة لمحركات آلات البناء.

مثال:استبدال فلتر الوقود

• يستبدل العديد من المشغلين المرشحات فقط عند انسدادها.

• عند نقطة الانسداد،جزيئات الأوساخ الكبيرةربما تكون قد اجتازت الفلتر بالفعل ودخلت نظام الوقود.

• توصية:استبدال المرشحات في الموعد المحدد، وليس بعد الانسداد (ما لم تكن مجهزة بمراقبة الضغط التفاضلي).

ملحوظة: المرشحات الورقية الحديثة لا تعمل بشكل جيدمرشحات الشق ذات الطراز القديممما يزيد من كفاءة الترشيح عند انسدادها.

وهذا يوفر فهما شاملا لكيفية تقدير وتقييم قوة المحرك في آلات البناء التشغيليةمؤكداالصيانة والقياس والتقييم العمليبدلاً من الاعتماد على "طريقة سحرية" واحدة.