دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها: مشاكل التشغيل في محركات الديزل التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا

1. الفحوصات الأولية

1. إمداد الوقود

   • تأكد من أن خزان الوقود يحتوي على وقود ديزل كافٍ.

   • تحقق من خطوط الوقود بحثًا عن الانسدادات أو التجميع غير الصحيح بعد الصيانة.

2. النظام الكهربائي

   • تحقق من جهد البطارية وحالتها.

   • تحقق من المصهرات وتوصيلات الأسلاك.

3. نظام التسخين المسبق (إذا كان مجهزًا)

   • افحص شمعات التوهج للتسخين.

   • استبدل الشمعات المعيبة حسب الحاجة؛ لا تحاول الإزالة بدون الأدوات المناسبة.

2. راقب سلوك المحرك

• البدء البارد: غالبًا ما تشير الصعوبات إلى تآكل الحاقن أو انخفاض ضغط الوقود.

• البدء الساخن: إذا بدأ المحرك بسائل التشغيل، فمن المحتمل أن تكون الحاقنات تالفة.

• دخان غير طبيعي: يشير الدخان الأبيض المفرط إلى دخول الوقود إلى الأسطوانات ولكن الاحتراق غير مكتمل.

3. تشخيص الحاقن

1. قياستدفق إرجاع الحاقن (حجم التسرب):

   • تدفق إرجاع صفري → تحقق من مضخة الإمداد عالية الضغط أو نظام إمداد الوقود.

   • تدفق إرجاع مفرط → حاقنات تالفة؛ عدم كفاية توصيل الوقود لبدء التشغيل السليم.

2. استخدم سائل التشغيل لتأكيد وظيفة الحاقن (اختبار البدء الساخن).

3. عند استبدال الحاقنات:

   • قم بتفريغ الهواء من خطوط الضغط العالي قبل الإحكام النهائي.

   • أعد معايرة برنامج الحاقن إذا أمكن (اختياري للتشغيل الأساسي).

   • لا تقم بثني أو إعادة استخدام خطوط الضغط العالي.

4. المشاكل والأسباب الشائعة

5. أفضل الممارسات

• استخدم دائمًافلاتر وقود OEM الأصلية.

• حافظ علىوقود نظيف وترشيح مناسبلمنع الأعطال المبكرة.

• وثق مواصفات تدفق إرجاع الحاقن لكل طراز محرك.

• راقب العادم وسلوك المحرك بعناية أثناء التشغيل.

• قم بإجراء جميع عمليات استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل منهجي: الوقود → الكهرباء → التسخين المسبق → الحاقنات → مضخة الضغط العالي.

6. نصائح ميدانية

• الصيانة الروتينية تمنع معظم مشاكل البدء.

• كن حذرًا مع إعادة معايرة البرنامج؛ استخدم أدوات التشخيص عندما تكون متاحة.

• لا تعتمد فقط على رموز الخطأ؛ عدم وجود رموز لا يعني عدم وجود مشكلة.

• معرفة مبادئ ميكانيكا المحرك أمر بالغ الأهمية: التوقيت، خلوص الصمام، وظيفة نظام الحقن.

​