هذه مهمة روتينية لأن الملحقات غالبًا ما تحتاج إلى الاستبدال. في مناطق مختلفة، لكل شخص حيله الخاصة، لكنها عادة ما تتضمن مطرقة كبيرة وعَتَل. هنا، سأشارك تقنية لإزالة وتركيب جرافة بدون مطارق أو عتلات (تعمل على أي علامة تجارية). الأمر بسيط مثل وضع فيل في الثلاجة:
الخطوة 1: قم بتشغيل الآلة لوضع الذراع عموديًا على الجرافة بحيث يكون مسمار الجرافة تحت الحمل.
الخطوة 2: قم بإزالة مسمار وصلة الجرافة وأدخل مسمارًا بقطر أصغر (أي قضيب فولاذي دائري أو مربع أو سداسي قوي بما فيه الكفاية).نصيحة: هذا المسمار أصغر، لذا إذا لم تتمكن من إزالته بسهولة، حسنًا ... ستعاني لأيام - لا تكن أخرقًا!
الخطوة 3: قم بتشغيل الآلة بحيث يرفع المسمار الأصغر الجرافة قليلاً عن الأرض. هذا يحرر الاتصال بين الذراع والجرافة، مما يسمح للمسمار بالدوران بحرية. يمكنك الوقوف على الجرافة للمساعدة في جعلها تدور بحرية، ثم قم بإزالة المسمار - لا حاجة إلى مطرقة أو عتلة.(بالنسبة للآلات الأكبر حجمًا، استخدم منصة أو احفر حفرة لتسهيل الإزالة. بالنسبة للمسامير الثقيلة التي لا يمكنك حملها، فكر في طريقة أخرى.)
الخطوة 4: إذا كنت لا تزال غير قادر على إزالة الجرافة بعد القيام بذلك ... فأنت أحمق! (أمزح فقط!) هذه الطريقة ليست من اختراعي، لكنني قمت شخصيًا بقيادة فريق لتعلمها.
هذه هي الطريقة التي تفعل بها المصانع ذلك. إذا كنت لا تصدقني، فاذهب وشاهد!
قد يسأل البعض: ماذا لو كان المسمار مهترئًا به أخاديد؟ حسنًا، فكر في الأمر - هل يمكن للطرق أو الرفع أن يسطح الأخاديد؟ بالطبع لا. هذه التقنية هي ما يعتمد عليه المشغلون المهرة.
عند فك المكونات الثقيلة جدًا بحيث لا يمكن رفعها يدويًا، استخدم معدات الرفع، وحافظ دائمًا على محاذاة الأجزاء حتى يتم فصلها بالكامل. عندها فقط انقل الجزء المنفصل إلى مكان الراحة المعد.
يقوم العديد من الأشخاص ببساطة بإسقاط الجزء وسحبه دون الاهتمام بالمحاذاة، مما يؤدي إلى إتلاف أسطح التزاوج. هذا يقلل من دقة التجميع أثناء إعادة التثبيت، مما يتسبب في تشغيل غير طبيعي أو حتى أعطال غريبة.
أثناء الفك، ضع علامات مرجعية على الأجزاء المتزاوجة بحيث يمكنك (أو أي شخص آخر) فهمها. هذا يمنع الأخطاء عند إعادة تثبيت الأجزاء المتماثلة (خطأ شائع في الآلات المصنوعة في الصين)، ويتجنب الارتباك عند إعادة تثبيت خطوط الأنابيب (صدق أو لا تصدق، يعاني بعض الأشخاص حقًا من خطوط الطيار).
عند فك الأجزاء الثقيلة بمساعدة الرفع، اربط حبل أمان واحد أو أكثر بالمكون. استخدم هذه الحبال للتحكم في الحركة الأفقية. لا تخاطر أبدًا باستخدام جسمك لدفع المكون أو محاذاته - هذه وصفة للحوادث!
لا تختبر أبدًا بيديك! ابتعد عن منطقة الرش. إذا انفجر خط فجأة، فأوقف تشغيل الجهاز على الفور، ثم نقله إلى منطقة آمنة قبل المضي قدمًا في الإصلاحات.
(ملاحظة: تحدد بعض الشركات المصنعة للمعدات الأصلية أنه لا يمكن إعادة استخدام أنابيب السكك الحديدية المشتركة عالية الضغط، وهناك سبب وجيه لذلك.)
عند السفر، راقب الطريق دائمًا. لا تخاطر أبدًا - اتخذ طريقًا بديلًا إذا لزم الأمر. في المناطق الخطرة، كن دائمًا متيقظًا للانزلاقات الأرضية. لا تحدث الحوادث على الفور؛ بل لها دائمًا علامات تحذير. تحدث العديد من الحوادث لأن المشغلين يتجاهلونها.
إلا إذا كانت مسألة حياة أو موت، لا تدفع الآلة أبدًا إلى ما وراء حدود تصميمها.
قد تبدو هذه وكأنها كلمات مبتذلة، لكنها تأتي من دروس حقيقية تعلمت بصعوبة.
في بعض الأحيان، تعلق المواد الغريبة بكرة صمام التحكم الرئيسي، مما يجعل الفك صعبًا. التثبيت أسهل، لكن الإزالة يمكن أن تكون صداعًا كبيرًا. يقوم بعض الأشخاص بطرقها للخارج - بالتأكيد، قد تنفك البكرة، لكن جسم الصمام يتلف. هذه مشكلة أكبر من بكرة عالقة!
إليك كيفية التعامل معها:
حاول إزالة المادة الغريبة. حرك البكرة ذهابًا وإيابًا لإزاحتها.
استخدم الجاذبية - اقلب جسم الصمام للسماح للحطام بالسقوط.
قم بإزالة البكرة في الاتجاه المعاكس للاتجاه الذي علقت فيه.
إذا لم ينجح أي مما سبق، فقم بتطبيق استخراج حلزوني: قم بتدوير البكرة مع تطبيق قوة جانبية لإخراجها تدريجيًا. لا اسحبها للخارج مباشرة.
اتصل شخص: Mr. Paul
الهاتف :: 0086-15920526889
الفاكس: +86-20-89855265
