في أعمال الإصلاح ، فإن أبسط وظيفة هي إزالة وإعادة تثبيت المسامير (بما في ذلك المسامير) ملاحظة ، يختلف المفهوم ويجب توضيحه.وكذلك خدعتي الخاصة!

ولأن هذا الموضوع يتطرق إلى العديد من التفاصيل، سيتم تحديث هذه الملاحظة من وقت لآخر. سأستمر في إضافة محتوى في النهاية، ولكن تذكر، هذه ليست مواد تدريب الفنيين المتقدمة.لا تضع توقعاتك عالية جداًكل هذه الدروس هي من تجربتي الخاصة وموجز ليس نسخ من أي شخص آخر.

القاعدة الرئيسية:
كلما كان ذلك ممكنا، إعادة تركيب جميع المسامير قابلة للاستخدام مرة أخرى فيالموقف الأصلي.

هذه عملية أساسية لن تجدها في أي دليل خدمة رسمي أو تدريب خبيرو المشاكل الصغيرة يمكن أن تصبح كرة ثلجية في فشل كبيرهذه هي أهم استنتاجات عملي منذ أكثر من 40 عاماً إذا كنت تريد إصلاح الآلات بشكل صحيح على الأقل دون أن تجعلها أسوأ اتبع هذالن يخبرك ميكانيكي أن هذا خطأعلى الأغلب سيشتكون من أنه مزعج

عند إزالة المسامير:
اعتمادا على الحالة، يمكن إزالة بعض المسامير مباشرة، في حين أن البعض الآخر يتطلب التحضير، وإلا، سوف تواجه مشاكل مثل المسامير المقبوض عليها، الخيوط المجردة، أو المربعات المكسورة.زيت اختراق، إلخ

المسامير (بما في ذلك المسامير) هي عناصر لا غنى عنها في الآلات. ستلاحظ أن المسامير في الآلات منخفضة الجودة غالبا ما تكون فقط درجة قوة 8.8 أو حتى 4.8هذا هو السبب في أن الآلات الراقية لا تفقد المسامير تحقق من نوعية المسامير على آلتك ستعرف على الفور ما إذا كانت عالية أو منخفضة الجودة

عندما كنت أعمل في شركات أجنبية، كنت أعلم ميكانيكيين تحت إدارتي هذه الخدعة. في البداية، كانوا مهتمين فقط بتعلم التقنيات المتقدمة.لم يهتم أحد بهذه الأمور الأساسية حتى عانوا من أجلهاالآن، جميعهم تعلموا أهمية هذه القاعدة، على الأقل، عند استبدال غشاشات رأس الأسطوانة أو المحامل الرئيسية، يتبعونها.

مثال رأس الاسطوانة:
من بين الميكانيكيين العاديين، ستراهم غالباً يجمعون كل مشبكات رأس الأسطوانة معاً، ثم يعيدون تثبيتها واحدة تلو الأخرى في ترتيب عشوائي.بعد تدريبي، زملائي الآن إبرة ثقوب مطابقة في حزمة غسالة الأسطوانة للحفاظ على كل محول ومدفوع في مكانه هذا ما يعنيه

المبدأ:
يجب إعادة تثبيت أي جزء قابل لإعادة الاستخدام في موقعه الأصلي (باستثناء عندما يتم استبدالها عمدا). لأن المسامير لديها بالفعل تناسب ثابت مع خيوطها ،تغييرها يُخاطر بتدمير سطح التزاوجعلى الأقل لن يكون أفضل من السابق إذا كان المسمار يصعب، هذا هو السبب عادةًلا..في عملية إعادة التصنيع، يُمكن أن يكون هناك الكثير من الاختلافات في الجودة، ويمكن أن يكون هناك الكثير من الاختلافات.إصلاح الخيوط لديه متطلبات صارمة جدا لهذا السبب بالضبط.

الميكانيكيون الذين يفرشون المسامير بفرشاة سلكية قبل إعادة تجميعها مدربون، فقد تعلموا ذلك أو شاهدوا آخرين يفعلون ذلك. لماذا؟لأن القذارة والحطام من تفكيك لا يمكن تنظيفها تماما بأي طريقة أخرى.

بعض "الحقائق المتعلقة بالعمل":

• إذا رأيت ميكانيكياً يضرب أجزاء دقيقة بمطرقة ومطرقة، فمن المحتمل أنه تعلم من عامل هدم، وليس من عامل إصلاح.

• إذا رأيت ميكانيكي يستخدم ورق الرمال للياسة البقع على بكرة التحكم، هذا خطأ مستوى 250.و يسبب تسرب أكبرقد لا يلتصق الصمام، ولكن فقط لأن الفجوة كبيرة جدا. وهذا هو السبب في أن الآلات غالبا ما تعمل بشكل أسوأ بعد الإصلاح.

• إذا رأيت ميكانيكياً لا يضع مفتاحه المعدل أبدًا يشدّ كل مشبك به فابحث عن ميكانيكي آخر

على تعريف الخيوط:
هناك العديد من أنواع الخيوط. المواصفات في الكتب التعليمية تشرحها، ولكن في أعمال الإصلاح الحقيقية، الخيوط من نفس القطر تقريبا ولكن مختلفة مدفوعة ميكانيكا مجنونة.اضغط على خيوط المسامير في قطعة من الورق المقوى أو الخشبسوف ترى بسرعة ما إذا كانت مساحات الخيوط تختلف لتجنب الأضرار المتقاطعة.

بالنسبة للخيوط الداخلية ، تعمل الطريقة نفسها. استخدم عصا صغيرة ، أو غطاء سيجارة ، أو حتى قطعة من الطباشير ، اضغطها على الخيوط ، ثم قارنها مع المسمار. لا حاجة لمقياس الخيوط.

عند التثبيت:
دائماً اضغط على المسامير بالترتيب المطلوب، باستخدام العزم أو الزاوية المحددة. بعد الانتهاء من كل مسامير، قم بتحديدها بقلم لتجنب العمل المزدوج أو إغفال الملاحظات. هذا ليس اختراعي،لكنّه يعمل دون فشل.