صمام التحكم الرئيسي للحفارة (صمام التوزيع) مسؤول عن توزيع التدفق والضغط الهيدروليكي على كل مشغل (الذراع، الذراع، الجرافة، الحركة، التأرجح). أي عطل في الصمام يؤثر بشكل مباشر على أداء الآلة، مما يتسبب في حركات ضعيفة أو بطيئة أو غير طبيعية.

أولاً: الأعراض الشائعة لمشاكل صمام التحكم الرئيسي

1. وظيفة واحدة ضعيفة أو لا تعمل

• لا يمكن للذراع أن يرفع

• الجرافة لديها قوة كسر ضعيفة

• تتحرك الذراع ببطء

• حركة جانب واحد ضعيفة أو لا تتحرك

2. وظائف متعددة ضعيفة

• تتحرك الآلة بأكملها ببطء

• تعمل بشكل طبيعي عندما تكون باردة ولكنها ضعيفة بعد الاحماء

3. التداخل بين عمليتين

• العمليات المجمعة تتسبب في توقف الآلة

• تصبح إحدى الوظائف سريعة بينما تتباطأ وظيفة أخرى بشكل كبير

4. ضوضاء أو اهتزاز غير طبيعي من الصمام

• ضوضاء احتكاك معدنية

• صوت أزيز

• ارتفاع درجة الحرارة المحلية لكتلة الصمام

ثانياً: الأسباب الشائعة لأعطال صمام التحكم الرئيسي (حسب الاحتمالية)

1. التصاق البكرة / تآكل البكرة (≈ 40%)

الأسباب:

• زيت هيدروليكي ملوث

• ارتفاع درجة حرارة التشغيل يسبب تغير الخلوص

• خدش أو صدأ البكرة

الأعراض:

• حركة متشنجة، حركة متقطعة

• جيد عندما يكون باردًا، سيئ عندما يكون ساخنًا

• ارتفاع درجة الحرارة في قسم صمام واحد

الحلول:

• فك وتنظيف البكرة

• تلميع / إصلاح البكرة والتجويف

• استبدال البكرة أو قسم الصمام البالي

2. فشل صمام معوض الضغط (صمام الكمبيوتر الشخصي) (≈ 25%)

الأسباب:

• زنبرك صمام الكمبيوتر الشخصي مكسور أو ضعيف

• تآكل بكرة المعوض

• ضغط نظام غير مستقر

الأعراض:

• ضعيف أثناء العمليات المجمعة

• وظيفة واحدة طبيعية، وأخرى بطيئة للغاية

• لا يمكن لضغط النظام الوصول إلى المواصفات

الحلول:

• تنظيف أو استبدال صمام الكمبيوتر الشخصي

• ضبط ضغط الطيار وضغط النظام الرئيسي

3. التسرب الداخلي للصمام (≈ 20%)

الأسباب:

• زيادة الخلوص بين البكرة وجسم الصمام

• تلف حلقات الختم

• تآكل أو خدش سطح جسم الصمام

الأعراض:

• اختبار الضغط طبيعي ولكن الوظائف لا تزال ضعيفة

• انجراف الذراع لأسفل عند رفعه

• حركة ضعيفة، لا توجد قوة دفع

الحلول:

• إجراء اختبار التسرب الداخلي

• استبدال البكرة أو جسم الصمام أو مجموعة الختم

4. مشاكل دائرة الطيار (≈ 10%)

الأسباب:

• انخفاض ضغط مضخة الطيار

• انسداد مرشح الطيار

• عطل صمام الطيار في ذراع التحكم (عصا التحكم)

الأعراض:

• مطلوب شوط ذراع كبير

• العمليات المزدوجة تتسبب في توقف الآلة

• اتجاه واحد أبطأ بكثير

الحلول:

• ضبط ضغط الطيار (قياسي 3–4 ميجا باسكال)

• استبدال مرشح الطيار

• إصلاح أو استبدال صمام الطيار

5. فشل صمام التنفيس الرئيسي / صمام الأمان (≈ 5%)

الأسباب:

• صمام التنفيس عالق

• إجهاد الزنبرك أو تآكل البكرة

الأعراض:

• لا يمكن لنظام الضغط أن يتراكم

• وظائف ضعيفة، أسوأ بعد الاحماء

الحلول:

• إعادة معايرة صمام التنفيس

• استبدال أجزاء صمام التنفيس التالفة

ثالثاً: إجراء التشخيص السريع

1. اختبار الضغط

• ضغط المضخة الرئيسية:18–35 ميجا باسكال(يختلف حسب الطراز)

• ضغط الطيار:3–4 ميجا باسكال

• ضغط LS (استشعار الحمل)

2. فحص درجة الحرارة

• قسم كتلة الصمام أكثر سخونة بشكل ملحوظ → التصاق البكرة أو التسرب الداخلي

3. فحص الصوت

• أزيز → صمام التنفيس مفتوح

• احتكاك معدني → خدش البكرة

4. اختبار التبديل

• استبدال قسم الصمام المشتبه به بآخر طبيعي
  → تحديد سريع للأعطال المتعلقة بالصمام

رابعاً: إرشادات الإصلاح والاحتياطات

• تأكد من استدارة البكرة ومحاذاتها أثناء التشغيل / التلميع

• لاتقمبضبط مسامير الضغط بشكل عشوائي

• حافظ على جميع مكونات الصمام نظيفة تمامًا أثناء إعادة التجميع

• تجنب التفكيك العميق غير الضروري لمنع أخطاء التجميع

• يوصى باستخدام مقعد اختبار صمام احترافي للتحقق

خامساً: جدول الملخص