أصبح ارتفاع درجة حرارة آلات البناء القديمة أكثر شيوعًا مع اقتراب الصيف. كل شخص في القرى والورش لديه خدعته الخاصة لهذاكبار السن سمعوا كل شيءأنا متقاعد الآن ولا أحاول سرقة عمل الميكانيكيين الآخرين، ولكن أريد أن أقدم بعض الاقتراحات لزملائي حول كيفية حل مشاكل درجات الحرارة العالية.,هناك حائط أمامك أنا لا أقول أن تضرب رأسك به ولن أدفع فواتير المستشفى

بعض الزملاء يستخدمون بعض الطرق الشعبية أو المؤقتة لعلاج ارتفاع درجة حرارة المحرك في بعض الأحيان أنها تعمل إذا كنت محظوظا في أحيان أخرى أنها لا تعمل على الإطلاق وأجزاء المال مضيعة.لأجل القلق على زملائي الميكانيكيين، إليك بعض الاقتراحات:

1) إغلاق خط التداول الصغير (المنع)

هذه الخدعة تستخدم على المحركات التي لديها ضعف الدورة الدموية والتي قام شخص ما بإزالة جهاز الحرارة.أعتقد أن الشخص الذي علّمهم تعلموا على جيفانغ القديمة أو شاحنات النهر الأصفر القديمة كانوا معتادين على أخذ الحرارة خارج بشكل متكررمنذ زمن بعيد، كانت الحرارة تستخدم شحنة للسيطرة على درجة حرارة الافتتاح وكانت عرضة للفشل، لذلك تم إزالة الحرارة من العديد من الآلات.إذا لم يتم فتح الدورة الدموية الكبيرة يمكن أن يتجمد المبرد حتى مع الشاشات والبطانيات العازلةفي وقت سابق عندما كانت المبردات من أنابيب النحاس ، كان لدى المتاجر فرق إصلاح المبردات التي يمكن أن تزيل وتصلح أنابيب المبرد المكسورة (الأجزاء المطاطية).الآن المشعّلات من الألومنيوم وتحتاج لحام TIG/قوس الأرغون.

لذا فإن هذه الخدعة (حجب الممر) تخفض درجة حرارة الماء ولكنها لا تعالج التآكل الإضافي الناجم عن الدورة الدموية الباردة. هذا يعالج الأعراض، وليس المرض. يشير الخبراء إلى أن90% من إرتداء المحرك يحدث أثناء بدء التشغيل الباردلهذا السبب يتم الاحتفاظ بمحركات الاستعداد (على سبيل المثال، لمضخات الحريق) ضمن نطاق درجة الحرارة أو تسخينها بالكهرباء (المصابيح / أجهزة التدفئة).سوف تحل مشكلة البدء الباردإذا كان ارتفاع درجة حرارة المحرك ناتجًا عن أسباب أخرى، فإن حجب الدورة الدموية الصغيرة لن يساعد (على سبيل المثال: انزلاق حزام المروحة، انسداد المبرد، إلخ).

2) إزالة غطاء المحرك / غطاء الغطاء

بعض الميكانيكيين ببساطة إزالة غطاء المحرك عندما يزيد المحرك من درجة حرارة في الحياة الحقيقية تستخدم بعض الآلات مع غطاء مفتوح.فتح غطاء السيارة يمكن أن تساعد لأن المشكلة غالبا ما تكون الهواء الساخن يدور مرة أخرى داخل محطة المحرك أو سوء تدفق الهواء المدخولإذا كنت بعد ذلك متابعة وإصلاح السبب الفعلي (تسرب الهواء، مدخول مسدودة، الخ) ، والعمل القيام به.

3) إضافة مروحة إضافية

بعض الزملاء يضيفون مروحة كهربائية إلى مكثف التيار المتردد (أو غير ذلك) لمحاولة منع المحرك من الإفراط في الحرارة عندما يتم تشغيل مكيف الهواء.الفكرة هي زيادة تدفق الهواء من خلال المكثف وبالتالي خفض درجة حرارة المكثفالنوايا جيدة، ولكن التأثير يمكن أن يكون سيئا: في الصورة المثالية (لا يظهر هنا) المكثف إضافية تغلق ما يقرب من ثلثي المبرد الأصلي للمحرك،يخلق عائق كبير في تدفق الهواء سوف انخفض درجة حرارة المحركلا، إذا كان فتح جهاز التكييف يرفع دائماً درجة حرارة المحرك في آلتك، تحقق: هل المروحة تنزلق؟ هل السخان مسدود؟

يقوم المصممون بحساب تدفق الهواء المطلوب والضغط والسرعة في المصنع ‬إضافة أجزاء التبريد اليدوية غالبا ما تكون عكسية.محرك مروحة تبريد آلة البناء يستهلك عادةحوالي 58٪ من القوة الإجمالية للمحركوعلى عكس المركبات التي تستفيد من الهواء المضغوط، فإن آلات البناء لا تمتلك أي ميزة تقريبًا في الهواء المضغوط، لذلك تحتاج إلى قدرة تبريد أكبر.مروحة كهربائية صغيرة بضع عشرات من واطات كل واحدة لن تحل محل ذلك.

الأمثلة العملية والنهج الصحيح

• الحالة الأولى:إذا كان تدفق مضخة المياه غير كافٍ فافحصه. هل الترمستات عالق؟ هل الدرجة الحرارية مسدودة من الداخل أم من الخارج؟ قم بإصلاحات مستهدفة.

• الحالة الثانية:تحقق من وجود أخطاء في تدوير الهواء الساخن وإصلاح التسريبات.

• الحالة الثالثة:تحقق من ان كانت الممرات التي تدخل بها الهواء مغلقة او مقيدة لقد رأيت مالكي المصانع يطبقون الكثير من السائل على مدخل الهواء

لذا: فحص بعناية وتشخيص السبب الجذري، لا تحاول عشوائياً "هذا أو ذاك" وآمل. بعض مشاكل الآلة معقدة، ويتم حل البعض الآخر بفعل واحد صحيح.لقد قمت بإصلاحات في الموقع عدة مراتهذه مجرد نصيحة لزملائنا